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據《法新社》報導，聯合國安理會將在27日，針對一項重啟西撒哈拉談判的草案進行表決，以解決在此區長達數十年的衝突。

西撒哈拉原為西班牙的殖民地，1975年被摩洛哥兼併。在阿爾及利亞的支持下，「西撒哈拉獨立陣線」成立並與摩洛哥展開作戰。在聯合國介入下，雙方同意停火，等待公投決定此區的未來，但這項公投至今尚未舉行。

上個月，長期服務於此區的聯合國特使克里斯托佛·羅斯(Christopher Ross)才因與摩洛哥關係緊張請辭，摩洛哥指責他偏愛西撒哈拉獨立陣線。

據報導，聯合國這項草案將施壓「西撒哈拉獨立陣線」，要求其撤出情勢緊張區域。這項草案是24日由美國在與法國、俄羅斯、英國等國磋商後，向安全理事會提報。該草案也將把聯合國在西撒哈拉的維和任務期限延長一年。

聯合國秘書長古特雷斯(Antonio Guterres)本月告訴安理會，他將以「新的精神」重新開始談判，試圖結束這場世界上最棘手的衝突之一。

法國駐聯合國大使德拉特雷（Francois Delattre）25日告訴記者，現在是向前看的時候了，也是重新開始談判的時候了，這是我們所希望的。

決議草案呼籲摩洛哥和「西撒哈拉獨立陣線」恢復談判，以期實現「公正、持久和相互能接受的解決辦法」。





等了20年的機場捷運，在本月2日正式通車，除使用率及方便程度有待改進，最大的問題竟是車速太慢！警察大學前教授葉毓蘭今早在臉書上貼文，指出自己心血來潮搭乘機場捷運到桃園高鐵站轉乘，準備去台中上課，沒想到一趟車程竟花了38分鐘！還害她差點搭不到高鐵，讓她很驚訝，怎麼捷運比台鐵還慢？

▲葉毓蘭臉書貼文寫下搭機捷心得。（圖／翻攝自臉書）

今日上午葉毓蘭準備前往台中上課，特別搭乘機捷前往桃園高鐵站轉乘，沒想到光從林口長庚到桃園高鐵，這段路就花上38分鐘，讓她大驚表示這還叫「捷」運嗎？認為速度比台鐵的電聯車還慢！並指出要是再將班次太少、候車時間太久等因素也考慮進去，那她絕對不會選擇到青埔站搭高鐵！更表示已可預見，將來機捷將會陷入營運困境與艱難。

對於葉毓蘭的抱怨，桃園捷運回應表示，捷運系統與鐵路系統的速度不太一樣，拿捷運與鐵路速度比較，基準點不太相同；且就捷運系統間相比較，目前桃園捷運不管是均速或高速表現，都比台北捷運與高雄捷運快，依舊是民眾很好的交通工具。



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